วิธี ดระบาย น้ํา จาก เครื่อง ขุด พื้น
เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันของเครื่องขุดมดินมักจะตั้งอยู่บนส่วนบนของถังน้ํามันไฮดรอลิกทําให้ลดอัตราการล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกของ excavator.
1สถานที่ของเครื่องแยกน้ํามันจากน้ํามัน
เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงของเครื่องขุดโดยทั่วไปตั้งอยู่บนส่วนบนของถังน้ํามันไฮดรอลิก โดยปกติจะติดตั้งบนท่อสูบของถังการออกแบบนี้สามารถแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพนอกจากนี้, เครื่องแยกยังช่วยลดอุณหภูมิน้ํามันไฮดรอลิก, โดยยืดอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก
หน้าที่หลักของเครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิง excavator คือการแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิกและป้องกันความบกพร่องในระบบไฮดรอลิกน้ํามันไฮดรอลิกต้องติดต่อกับความชื้นในอากาศ, ส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดนที่ผลิตออกซิเดนและฝากฝากเหล่านี้สะสมอยู่ในระบบไฮดรอลิก, ส่งผลให้เกิดความผิดปกติในความเป็นไปได้.เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิง excavator ช่วยแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิก, ทําให้อายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก
1การแยกน้ํามันจากน้ํา
ก่อนที่จะระบายน้ํามันและน้ําจาก excavator การแยกน้ํามันและน้ําที่จําเป็นและรอสักพัก เพื่อให้น้ํามันและน้ําแยกปกติแล้ว น้ํามันและน้ําจะปรากฏเป็น 2 ชั้นที่แตกต่างกันภายในตัวแยก
2. การระบายน้ํามัน
การ ปก ป้อง ให้ น้ํามัน ออก ไป จาก เครื่อง ขุดเตรียมถังน้ํามันหรือถังที่เหมาะสมอื่น ๆ เพื่อรวบรวมน้ํามันเสีย.
3การระบายน้ํา
เมื่อการระบายน้ําและน้ําน้ําเสีย ต้องปล่อยน้ําเสียด้วย หาท่อระบายน้ําที่อยู่ด้านล่างของเครื่องขุด เปิดมัน และปล่อยให้น้ําเสียไหลออกอีกครั้งให้ความสนใจทิศทางการไหลเพื่อหลีกเลี่ยงการไหลใช้ถังที่เหมาะสมเพื่อเก็บน้ําเสีย
4การทําความสะอาด
หลังจากการระบายน้ํามันและน้ํา เครื่องขุดต้องทําความสะอาด ล้างด้วยน้ําสะอาดหรือใช้สารทําความสะอาดเพื่อให้ความสะอาดที่เหมาะสมตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องขุดทํางานตามปกติ และดําเนินการบํารุงรักษาที่จําเป็น.
เพื่อให้การทํางานปกติของเครื่องแยกน้ํามันจากเครื่องขุด ควรตรวจสอบและเปลี่ยนมันเป็นประจํา ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนําคือทุกหกเดือนขณะที่วงจรเปลี่ยนขึ้นอยู่กับสภาพการทํางานของ excavator.
เมื่อเปลี่ยนเครื่องแยกน้ํามันจากเครื่องขุด ให้ความสนใจในจุดต่อไปนี้
ปิดระบบไฮดรอลิก✅ ดึงน้ํามันไฮดรอลิกออกจากถังอย่างสมบูรณ์ และทําความสะอาดภายในถัง
ถอดตัวแยกเก่า❑ เอา เครื่องแยกน้ํามันและน้ําที่ใช้ไปแล้วออก และทําความสะอาดมันอย่างละเอียด ด้วยสารทําความสะอาดที่เหมาะสม
ติดตั้งตัวแยกใหม่✅ปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิต ในการติดตั้งเครื่องแยกน้ํามันใหม่ โดยให้แน่ใจว่ามีการปิดอย่างถูกต้อง
เลือดในระบบ✅ หลังจากติดตั้งแล้ว เปิดวาล์วระบายน้ําของระบบไฮดรอลิก เพื่อปล่อยอากาศที่ติดอยู่ในระบบ และให้การไหลเวียนของน้ํามันไฮดรอลิกเรียบร้อย
สรุปคือ เครื่องแยกน้ํามันและน้ํา เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบไฮดรอลิกของเครื่องขุด และมีบทบาทสําคัญในการรับรองการทํางานของเครื่องที่น่าเชื่อถือการบํารุงรักษาเครื่องแยกน้ํามันเป็นประจําไม่เพียงแต่รับประกันการทํางานอย่างเรียบร้อย แต่ยังลดต้นทุนการซ่อมและความถี่, ในที่สุดยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องขุด
เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้พลังงานดีเซล เพื่อปกป้องเครื่องยนต์และระบบน้ํามันจากการปนเปื้อนของน้ํา500FG, 600FG, 900FG และ 1000FGรูปแบบที่พบได้มากที่สุด ความแตกต่างหลักระหว่างรูปแบบเหล่านี้ความจุของน้ํามันซึ่งกําหนดชนิดของเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์ที่พวกเขาสามารถรองรับ
เครื่องแยก 500FG ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กต่ํากว่า 100 แรงม้ามันมักจะติดตั้งใน:
เครื่องขุดขนาดเล็ก (ตัวอย่างเช่น CAT 305, Kobelco SK55, Kubota และ Yanmar)
เครื่องกําเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก
เครื่องจักรการเกษตร
600FG เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ขนาดกลางประมาณ 100~200 แรงม้ามันถูกใช้ทั่วไปใน:
เครื่องขุดขนาดกลาง เช่น Doosan DX140, Hyundai HX145, และรุ่น CAT 320 เก่ากว่า
เครื่องบรรจุอากาศขนาดกลางและเครื่องบดอากาศอุตสาหกรรม
เครื่องแยก 900FG ถูกสร้างขึ้นเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล 200-300 แรงม้าการใช้งานทั่วไปประกอบด้วย
เครื่องขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่นิยมใช้ เช่น CAT 323/325 ฮิตาชิ ZX200?? ZX240, Komatsu PC210?? PC240 และ Volvo EC210?? EC240
เครื่องกําเนิดพลังงานระดับกลาง
1000FG คือหน่วยความจุสูง, ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์มากกว่า 300 แรงม้า ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
เครื่องขุดขนาดใหญ่ เช่น CAT 330/336, Komatsu PC300?? PC360, Hitachi ZX330?? ZX350 และ Volvo EC300?? EC350
เครื่องยนต์เรือ เครื่องจักรกลเหมืองแร่ และรถบรรทุกหนัก
ระบบการผลิตพลังงานขนาดใหญ่
เมื่อเลือกเครื่องแยกน้ํามัน/น้ํามันที่เหมาะสม ปัจจัยสําคัญคือขนาดเครื่องยนต์และอัตราการบริโภคน้ํามัน.
เครื่องขุดขนาดเล็กมักใช้500FG หรือ 600FG
เครื่องขุดขนาดกลางมักจะตรงกับ600FG หรือ 900FG
เครื่องขุดขนาดใหญ่และอุปกรณ์พลังงานสูง900FG หรือ 1000FG
โดยการเลือกเครื่องแยกที่เหมาะสม ผู้ประกอบการสามารถลดปัญหาเกี่ยวกับน้ําที่เกี่ยวข้องกับน้ํามัน ยืดอายุของเครื่องฉีดและปั๊ม และปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวมของอุปกรณ์ของพวกเขา
FS1000 / FS1065 / FS1280
เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงของ Fleetguard นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถบรรทุกและเครื่องผลิตไฟฟ้าช่วยป้องกันระบบฉีดน้ํามันและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ด้วยผลงานที่น่าเชื่อถือและความทนทานที่พิสูจน์ได้ พวกเขาเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ทั่วไปที่สุดสําหรับกองทัพขนส่งและอุปกรณ์การผลิตพลังงาน
FS19732 / FS19765
รุ่นเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลภาระภาระหนักสามารถทํางานต่อเนื่องได้หลายชั่วโมง ภายใต้สภาพที่ต้องการพวกเขาถูกใช้ทั่วไปในเครื่องจักรเหมืองแร่, เครื่องยนต์เรือ, และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่, เล่นบทบาทสําคัญในการรักษาเครื่องยนต์ดีเซลทํางานอย่างเรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ
วิธี ดระบาย น้ํา จาก เครื่อง ขุด พื้น
เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันของเครื่องขุดมดินมักจะตั้งอยู่บนส่วนบนของถังน้ํามันไฮดรอลิกทําให้ลดอัตราการล้มเหลวของระบบไฮดรอลิกของ excavator.
1สถานที่ของเครื่องแยกน้ํามันจากน้ํามัน
เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงของเครื่องขุดโดยทั่วไปตั้งอยู่บนส่วนบนของถังน้ํามันไฮดรอลิก โดยปกติจะติดตั้งบนท่อสูบของถังการออกแบบนี้สามารถแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพนอกจากนี้, เครื่องแยกยังช่วยลดอุณหภูมิน้ํามันไฮดรอลิก, โดยยืดอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก
หน้าที่หลักของเครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิง excavator คือการแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิกและป้องกันความบกพร่องในระบบไฮดรอลิกน้ํามันไฮดรอลิกต้องติดต่อกับความชื้นในอากาศ, ส่งผลให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดนที่ผลิตออกซิเดนและฝากฝากเหล่านี้สะสมอยู่ในระบบไฮดรอลิก, ส่งผลให้เกิดความผิดปกติในความเป็นไปได้.เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิง excavator ช่วยแยกน้ําจากน้ํามันไฮดรอลิก, ทําให้อายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก
1การแยกน้ํามันจากน้ํา
ก่อนที่จะระบายน้ํามันและน้ําจาก excavator การแยกน้ํามันและน้ําที่จําเป็นและรอสักพัก เพื่อให้น้ํามันและน้ําแยกปกติแล้ว น้ํามันและน้ําจะปรากฏเป็น 2 ชั้นที่แตกต่างกันภายในตัวแยก
2. การระบายน้ํามัน
การ ปก ป้อง ให้ น้ํามัน ออก ไป จาก เครื่อง ขุดเตรียมถังน้ํามันหรือถังที่เหมาะสมอื่น ๆ เพื่อรวบรวมน้ํามันเสีย.
3การระบายน้ํา
เมื่อการระบายน้ําและน้ําน้ําเสีย ต้องปล่อยน้ําเสียด้วย หาท่อระบายน้ําที่อยู่ด้านล่างของเครื่องขุด เปิดมัน และปล่อยให้น้ําเสียไหลออกอีกครั้งให้ความสนใจทิศทางการไหลเพื่อหลีกเลี่ยงการไหลใช้ถังที่เหมาะสมเพื่อเก็บน้ําเสีย
4การทําความสะอาด
หลังจากการระบายน้ํามันและน้ํา เครื่องขุดต้องทําความสะอาด ล้างด้วยน้ําสะอาดหรือใช้สารทําความสะอาดเพื่อให้ความสะอาดที่เหมาะสมตรวจสอบว่าส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องขุดทํางานตามปกติ และดําเนินการบํารุงรักษาที่จําเป็น.
เพื่อให้การทํางานปกติของเครื่องแยกน้ํามันจากเครื่องขุด ควรตรวจสอบและเปลี่ยนมันเป็นประจํา ระยะเวลาการตรวจสอบที่แนะนําคือทุกหกเดือนขณะที่วงจรเปลี่ยนขึ้นอยู่กับสภาพการทํางานของ excavator.
เมื่อเปลี่ยนเครื่องแยกน้ํามันจากเครื่องขุด ให้ความสนใจในจุดต่อไปนี้
ปิดระบบไฮดรอลิก✅ ดึงน้ํามันไฮดรอลิกออกจากถังอย่างสมบูรณ์ และทําความสะอาดภายในถัง
ถอดตัวแยกเก่า❑ เอา เครื่องแยกน้ํามันและน้ําที่ใช้ไปแล้วออก และทําความสะอาดมันอย่างละเอียด ด้วยสารทําความสะอาดที่เหมาะสม
ติดตั้งตัวแยกใหม่✅ปฏิบัติตามคําแนะนําของผู้ผลิต ในการติดตั้งเครื่องแยกน้ํามันใหม่ โดยให้แน่ใจว่ามีการปิดอย่างถูกต้อง
เลือดในระบบ✅ หลังจากติดตั้งแล้ว เปิดวาล์วระบายน้ําของระบบไฮดรอลิก เพื่อปล่อยอากาศที่ติดอยู่ในระบบ และให้การไหลเวียนของน้ํามันไฮดรอลิกเรียบร้อย
สรุปคือ เครื่องแยกน้ํามันและน้ํา เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบไฮดรอลิกของเครื่องขุด และมีบทบาทสําคัญในการรับรองการทํางานของเครื่องที่น่าเชื่อถือการบํารุงรักษาเครื่องแยกน้ํามันเป็นประจําไม่เพียงแต่รับประกันการทํางานอย่างเรียบร้อย แต่ยังลดต้นทุนการซ่อมและความถี่, ในที่สุดยืดอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของเครื่องขุด
เครื่องแยกน้ํามันและน้ํามันถูกใช้อย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้พลังงานดีเซล เพื่อปกป้องเครื่องยนต์และระบบน้ํามันจากการปนเปื้อนของน้ํา500FG, 600FG, 900FG และ 1000FGรูปแบบที่พบได้มากที่สุด ความแตกต่างหลักระหว่างรูปแบบเหล่านี้ความจุของน้ํามันซึ่งกําหนดชนิดของเครื่องจักรหรือเครื่องยนต์ที่พวกเขาสามารถรองรับ
เครื่องแยก 500FG ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กต่ํากว่า 100 แรงม้ามันมักจะติดตั้งใน:
เครื่องขุดขนาดเล็ก (ตัวอย่างเช่น CAT 305, Kobelco SK55, Kubota และ Yanmar)
เครื่องกําเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก
เครื่องจักรการเกษตร
600FG เหมาะสําหรับเครื่องยนต์ขนาดกลางประมาณ 100~200 แรงม้ามันถูกใช้ทั่วไปใน:
เครื่องขุดขนาดกลาง เช่น Doosan DX140, Hyundai HX145, และรุ่น CAT 320 เก่ากว่า
เครื่องบรรจุอากาศขนาดกลางและเครื่องบดอากาศอุตสาหกรรม
เครื่องแยก 900FG ถูกสร้างขึ้นเพื่อเครื่องยนต์ดีเซล 200-300 แรงม้าการใช้งานทั่วไปประกอบด้วย
เครื่องขุดขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่นิยมใช้ เช่น CAT 323/325 ฮิตาชิ ZX200?? ZX240, Komatsu PC210?? PC240 และ Volvo EC210?? EC240
เครื่องกําเนิดพลังงานระดับกลาง
1000FG คือหน่วยความจุสูง, ออกแบบสําหรับเครื่องยนต์มากกว่า 300 แรงม้า ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
เครื่องขุดขนาดใหญ่ เช่น CAT 330/336, Komatsu PC300?? PC360, Hitachi ZX330?? ZX350 และ Volvo EC300?? EC350
เครื่องยนต์เรือ เครื่องจักรกลเหมืองแร่ และรถบรรทุกหนัก
ระบบการผลิตพลังงานขนาดใหญ่
เมื่อเลือกเครื่องแยกน้ํามัน/น้ํามันที่เหมาะสม ปัจจัยสําคัญคือขนาดเครื่องยนต์และอัตราการบริโภคน้ํามัน.
เครื่องขุดขนาดเล็กมักใช้500FG หรือ 600FG
เครื่องขุดขนาดกลางมักจะตรงกับ600FG หรือ 900FG
เครื่องขุดขนาดใหญ่และอุปกรณ์พลังงานสูง900FG หรือ 1000FG
โดยการเลือกเครื่องแยกที่เหมาะสม ผู้ประกอบการสามารถลดปัญหาเกี่ยวกับน้ําที่เกี่ยวข้องกับน้ํามัน ยืดอายุของเครื่องฉีดและปั๊ม และปรับปรุงความน่าเชื่อถือโดยรวมของอุปกรณ์ของพวกเขา
FS1000 / FS1065 / FS1280
เครื่องแยกน้ําเชื้อเพลิงของ Fleetguard นี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในรถบรรทุกและเครื่องผลิตไฟฟ้าช่วยป้องกันระบบฉีดน้ํามันและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ด้วยผลงานที่น่าเชื่อถือและความทนทานที่พิสูจน์ได้ พวกเขาเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ทั่วไปที่สุดสําหรับกองทัพขนส่งและอุปกรณ์การผลิตพลังงาน
FS19732 / FS19765
รุ่นเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยเฉพาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลภาระภาระหนักสามารถทํางานต่อเนื่องได้หลายชั่วโมง ภายใต้สภาพที่ต้องการพวกเขาถูกใช้ทั่วไปในเครื่องจักรเหมืองแร่, เครื่องยนต์เรือ, และอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่, เล่นบทบาทสําคัญในการรักษาเครื่องยนต์ดีเซลทํางานอย่างเรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ
